【新快速の本気】JR最長普通列車を乗り通す！敦賀→播州赤穂を激走 魂の4時間8分
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- Опубликовано: 9 мар 2021
- #日本最長列車 #JR最長列車 #最長新快速
平日に1本、休日に2本のみ設定される敦賀(福井県)→播州赤穂(兵庫県)を結ぶ新快速はJR最長普通列車として知られます。
その走行距離は275.5㎞、新幹線と7駅間も並走するどころかさらに長い距離を走ってしまう正真正銘の化け物列車です。
ここでの「普通列車」とは特急を除いた運賃のみで乗車できる列車のことで、4時間8分の乗車体験では随所で国内最強たる所以を感じることが出来ます。
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
サムネイル/たなか
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【自己紹介】
関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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Авто/Мото
四捨五入でLED全点灯という表現力
半分以上ついてたら全部全転倒で草
@@user-cc2zo1dw6j
コケてて草
アホ「なんかいっぱいついてま〜す」
凡人「半分以上付いてます。すごいです。」
神「四捨五入で全点灯です、すごいですね〜」
1:00
@@miyamoto-dayo 草
1:00 「四捨五入で全点灯」って言葉初めて聞いたw
スーツさんの別荘「サンライズ瀬戸・出雲」
西園寺さんの別荘「新快速」
デザイン担当者の汗と涙と文字の間隔が詰まったギッチギチの方向幕すき
2府3県を最高速度130km/hで駆け抜けるやべー快速。
おまけに乗車券だけで乗れるんだから、チート快速の異名は伊達じゃない
なお播州赤穂以降は夕方以降にしか快速列車がなく1時間に3本程度しかない山陽本線･･･。
広島の福山から兵庫県行くのに各駅停車で岡山通過ですよｗ
国宝の彦根城、姫路城の前を通りますね。
@@user-vc1sf8rj9g -〜
米原経由姫路方面播州赤穂のつめつめほんと好き
何回見ても飽きません。2022年も見続けます
敦賀も赤穂も行ったことがあるが、
どちらも海がきれいで素敵な町ですよね。
JR西日本の新快速は素晴らしいでしかない
もはや新快速が西園寺氏の家と化している件について
スーツ君→サンライズ出雲・瀬戸
@AC公共広告機構
211系じゃないんですねぇ…(困惑)
@@Hannkyu2800 自分も謎さんは211系だと思いますね。修行などをしていたり、わざわざ特急券持って乗っていたりするので。
西園寺さん、姫路方面に来ていただきありがとうございます！！
新快速大好きですね！！笑
電車マニアっぽいマニアックな路線や企画も楽しいけど、こういう花形路線の動画はやっぱり心躍るね
通学で新快速利用してますけども、京都で降りる予定やったんやけど、爆睡かましまして、「まもなく敦賀」と聞こえたときは虚無に陥りました。
その日は、帰りもやらかしまして網干まで行きました。
空いている新快速ってなんか落ち着く感じ。
2017年3月のダイヤ改正まで、最長普通列車と言えば、363.0kmを走る岡山発下関行普通列車でした。
自分も2016年8月26日に乗りましたが、16時17分に岡山を発車し、7時間33分後の23時50分に下関に着くと言う鬼畜な列車で、終点の下関で小倉行最終列車に接続していました。
西園寺氏にも是非この列車に乗って欲しかった...。
JR西日本の看板列車の東海道線と大阪環状線がたった一駅、たった2、3分だけ顔を合わせるのがすごい良いよね
赤穂来てたとは。。駅前の激ウマたい焼きくらいご馳走するのにw
もうなくなりましたよ、、、
ブルーシート被ってるだけかなーって思ったけど建物ごと無くなってたw
あそこ無くなりましたよね…復活するなら凄く嬉しいんですが…駅前のたい焼きは子供の頃から食べていたのであの味が恋しいです
大阪駅を起点に仕事で新快速を毎日のように利用します。早朝から深夜まで特に日中は時刻表要らずの15分間隔で12両連結、クロスシート、130キロで走る列車が上りも下りも途切れる事なくやって来ては発車して行く。しかも日本一長い複々線を高速で行き交う。このスケール、利便性。正に我が国の鉄道界を代表するインターアーバンです。これがどれ程凄い事か！
21時過ぎの神足駅で停車しようとする内側の普通を130kmで抜かしていく時の迫力は凄まじい記憶でした
尼崎に入った途端、ドキュメンタルのCM入ってツボった。
最長普通列車であり普通列車界のスピードスター
それが新快速
特急殺しとか、レールガンとかあだ名されたこともありますね。
ちょうど今日、新快速で網干↔︎敦賀区間を乗ってみたいと思って調べてみたらこんなステキな動画があったんですね！しかも網干よりも遠い播州赤穂！いつかこの新快速を乗ってみたいです！
播州赤穂駅に来てくれたことに感謝しかありません。
ですね
@@user-yu4gz1fr7h そうなんだ
新快速だけで10本以上の動画を作る男
新快速に対する愛が溢れ出てる笑笑
新快速が実家ですよね(笑)
そういうところが好きですw
赤穂線だけですでに3本、山陽本線ですでに4本の動画を作る男
新快速なくしてJR西日本は語れませんよね
東京出身ですが、大阪に住んでいた頃「播州赤穂」という名前に惹かれて大阪から新快速で乗り続けたことを思い出しました。
JR西日本が誇る名列車ですね
新快速なくしてJR西日本無し
3都を早く行ける列車結構乗車券だけでいいから特急課金無しでそれで助かってる人も多いよな
確かに、関西圏の看板
1:44 山科から京都府ですね
新快速があるという事実それだけで関西に住みたいと思ってしまう
南草津駅は30数年前まで何にも無かったとは思えないくらい発展してますね。
新快速はやい
新幹線遅い（洗脳済み）
確かに(洗脳済み)
洗脳され済みのアイコン…
新幹線は速いのが当たり前と言う前提と、車窓が変わり映えしなくて面白味かない。新快速は在来線の最高速度と日常の街並がが身近で、鉄道設備の諸々が楽しめるから、鉄オタには堪らない。
275.5キロ走る車両を支える床下機器や台車周りすごいなぁ
いやそれよー。やっぱ新快速かっけぇ
すばらしい動画でした。新快速の解説がわかりやすいです。
元岡山県民、滋賀県在住ですが湖西線経由比叡山坂本〜播州赤穂〜岡山でこないだ青春18切符で帰り乗り換え二回で到着するので助かりますね！
末期色をレモン色と表現する西園寺さんは素晴らしい✨
神戸で育ったから新快速が凄いって思ったこと無かったけど18きっぷ等で色々な路線乗るようなって思い知った
阪神圏では当たり前の存在だが、18キッパーや鉄tuberにとっては救世主みたいなもんだ。
上京してきたけど地元神戸だから知らない駅からどんどん地元に近づいて行って地元を通り過ぎて行くこんな長い電車があったことにすごいびっくりした
昔よりこういう動画見るようになったのは帰省本能なのかなぁ
兵庫県地元でよく新快速
利用してました。
まじで新快速は神ですw
兵庫県は広いですからね
三ノ宮ー姫路より三ノ宮ー大阪の方がかなり近い
@@user-oh6ot6kr6l
凄い分かります！
神快速
敦賀から姫路 何度も乗りました～
北陸民からしたら神列車
私は京都から尾道まで在来線でいっていました。途中下車でいろいろやっていましたが、いい思い出です。
（※むかし派遣で広島で働いていたことがあって、へんな思いつきで大阪へいこうとおもった。そのときの移動距離が忘れなくていまでも西日本の旅で毎回やってた。）
関東でやるんだったら宇都宮か高崎拠点で湘南新宿・上野東京問わず小田原にしたほうがリアルと思っていますが、、、、。（東海道線は豪速のイメージないので困る）
語りがメッチャおもしろい！ 楽しい！ 最後まで見てしまった！
私は大阪駅から田村駅に行くだけでも疲れてしまったのに、、
見ていてとても楽しかったです！
お疲れ様でした！！
地味にワイパーサービスして貰ってて羨ましい。
雪の湖北を新快速で駆け抜けるのは冬の醍醐味
4:07西園寺さん違いますよ！琵琶湖線とお別れではなく湖西線とお別れですよ！
長旅お疲れ様でした！
昔福井県の大学に通っていたんですが帰省に青春18きっぷを使って帰るということをよくしていました。
敦賀で乗り換えてうとうとしてるとアナウンスで｢たかつき｣ときこえるので
｢あ、もう高槻か｣と思って確認すると高月だったっていうのは良くありましたねw
敦賀から一番近いのは「高月」、さらに117㎞進めば「高槻」。
一時期直流電化が決まった際に北陸本線「高月」はJR京都線「高槻」と混同を避けるために名称変更案が持ち上がったことがあり、その中から滋賀県らしく旧国名を付け足した「近江高月」が候補として挙がったものの、費用等の問題もあって最終的に「高月」は名称を変更しないことが正式に決まり、ここに全国的にも珍しい「同音の駅に2度停車する列車」が登場しました。
Sometimes watch your article, I can recall the nice memory of travel in Japan. Tsuruga, Maibara, nagahama and so many place of Kansai. I have the thankfulness on your video. I love your channel!
人生で一度は乗り通してみたい乗車区間
1:26発車する前に41の停車駅に驚く西園寺さん。通過駅の多さが特徴の新快速の乗客としては変わった人です。
さすが、西園寺さんナレーションがうまい👏👏👏
思わず聞き入ってしまいます🎵ブルーライナー時代の新快速が一番大好きファンより🙋これからも、どんどん頑張って下さい☀️
乗り応え？、見応えが有りました。
西園寺さんの解説とても面白いのであっと言う間の乗車でした。そしてコメントの奥が深いですね。
是非とも乗りに行きたいです。
7:43 ドンマイ！！
今は大阪を離れていて、汽車の生活ですが、こうして視るとJRの凄さを感じます
２７６キロの路線はすごいですね。お疲れ様でした。
停車駅紹介の時にナチュラルに山科を滋賀県に分類してて好き
くさ
山科、ここ(山科)で京都府に入ります
って意味じゃないの？
山科(ここから京都府に入ります)ですね。
西園寺くんは同志社生なので山科が京都ぐらいは分かってると思いますよ。
お疲れ様💦
乗り慣れた新快速が日本最長の普通列車やったとは！
勉強になりました👍
初コメです。いつも楽しく見させて頂いてます。ダイヤ改正してもこういう長距離列車は1本だけでもいいから残り続けて欲しいといつも思います。
タカツキ駅を2回通るなんて、思わず笑ってしまいました。
京都からのかぶりつき、ワイパー動かしてくれる優しいウテシ
次の動画も楽しみにしています！
播州赤穂からではないですが､始発が網干から終点の敦賀まで湖西線経由の新快速乗りましたよ！
琵琶湖見ながら颯爽と走る新快速は凄かったです！
サンダーバードでは、観れない景色が観れる。癒される。
是非、敦賀まで、小旅行してみてください。
琵琶湖も一望できます。
長岡京住みです！やけに通過速いなあって思ってたんですけどやっぱりかなり速い方だったんですね！
西園寺くんがスパチャの御礼レス出すのが遅れまくるところを、
たなか君が先回りフォローするところ、いい友人を持ったねw
新快速はいつ見ても惚れ惚れする〜😊
複々線最高！
播州赤穂↔️京都を日帰りでよく利用していました。
新幹線だと運賃が高いのでとても使える在来線だと思います。
特急スーパーはくとと比べても乗車時間がそんなに変わらないみたいですね。
関東の電車が130kmで走ってもそんなに速く感じないのに新快速だとめちゃくちゃ速く感じる。
敦賀駅からは播州赤穂までの新快速は関西1dayパスや青春18きっぷで乗りたいです。
東の別荘→サンライズ
西の別荘→新快速
確かに
東日本で別荘ならサンライズではなく、リゾート21では? 新快速と比較する場合ね。
長距離列車という意味なら、上野東京ラインですね。
長距離列車という意味なら、上野東京ラインですね。
@@fumi5955
ここでの「東」というのは某服の人のことを表しているのであって
jr東のことを指しているつもりはありませんが
開く扉、白みかけた空、車内に流れ込む冷気、遠い昔の記憶がふと浮かびます
撮影お疲れ様です！
土曜・日曜・休日の朝と、全日の夕方のレア運用だね！
敦賀駅地点での行き先幕が詰め詰めですね
お疲れ様でした、
こんな路線 知らなかったです。すごい距離 すごい風景の変化も、有ったでしょう。長旅 お疲れ様でした。
長浜～明石間なら乗ったことあります。
車内でガッツリ寝込んで起きても大阪過ぎた当たりでしたｗ。
と言うか西園寺さん、ずっと前で立ってたのかな
お疲れ様でした笑
北陸の入口から山陽地方の先っちょまで、一つの無課金列車で行けるのは凄い
関西の広さを物語っている。運行区間の映るテレビ局も一部の地域を除き毎日放送・朝日放送テレビ・関西テレビ放送・讀賣テレビ放送の4派と新快速の運行エリアとほぼ重複する。
広島地区なんて県内どころか都市圏完結（備後地方と山口県の入り口まで）で、フジテレビが映らない山口県（ただし岩国以西）に直通する列車も現在、朝夕に徳山に直通するぐらい。県・放送地域でJRの支社・運行系統が分断されているのは広島県ぐらいかな。そう考えると、JRの運行系統は民放の放送エリアを基準にしているのか。
熱海～黒磯間の上野東京ラインを普通車で乗り通すよりもはるかに快適。
目の前の駅を高速で通過するのは、気持ちが良い
お疲れ様でした。
乗ってる気分をありがとう😭いま大阪には行けないからね。また新快速ネタでお願いします🤲
5:14 長浜鉄道スクエアに展示されているED70-1は連結器の解放テコ上げることできるのでやってみてください
新快速愛がすごいね！
普段普通に乗車しているので、そんなに速い電車だとは思わなかった。認識改めたよ。
コメ欄に「新快速は西園寺の家」ってコメちょくちょくあるの草
友達にコンビニに行くよりも223系に乗ってることの方が多いって言ったら?って言われた
僕にとっては新快速の車内そのものが目的地だから
コロナの影響や朝が早いのか敦賀駅発乗車数も少ないみたいと少し気になりますが、大型連休のGWやお盆に年末年始はどうなんだろうと思います。
新快速がこんなに長～い距離の無料特急に変身するとは嬉しい限りです！
この動画を見終わる頃、京都を出た新快速は大阪を出て、尼崎を目指している頃ですかね
京都から神戸までディスプレイに表記ができるぐらい停車駅が少ない新快速
部屋の中に居て、楽しい小旅行の気分が味わいました🎵
楽しい動画ありがとうございます。
学生の頃、朝一番豊岡駅（豊岡始発ではないけど）から乗った事のある普通電車（列車）を調べて運行していたら、もう一度乗ってみたくなりました。あれば、次は始発から挑戦‼️（鉄道オタクじゃあないけどね）
見応え抜群すぎた やっぱ関西の鉄道って面白すぎる
今は夕方しか敦賀発播州赤穂行き
走って無いですね。
お疲れ様です
下車した瞬間、なぜか寂しくなりますよね。
綿貫さんも間違いシリーズでやってましたね笑
18:43 しれっと言い直してて草
275.5kmを4時間8分。こちらは延岡→鹿児島中央が4時間10分で209.6km。
新快速、バリ早いやんけ
すごすぎですね‼️‼️
新快速シリーズ誕生か
スタート！
新幹線なら東京→新函館北斗の乗車時間とほぼ同じですねw
この新快速は今は無きムーンライトながらから大垣接続の普通で米原で接続する18キッパー御用達最速乗継の新快速列車ですね。
高槻、高月が2回読まれてて、表示されてて草。
旧高月町民なら高月(ヤンマーの工場)～高槻(ヤンマーの販売店)の利用とか有り得るかも？
@@YajiyuSenpai11451 ？？
@@user-tl3yb8rr4v 元ヤンマー従業員のつぶやきなんで気にしないで…
複線区間で新快速に乗ってると、列車にすれ違う度に、ビックリしました。
新快速『播州赤穂まで飛ばすぞ〜』
西 『米原まで抑えてくれ。米原から先は飛ばして良いから』
変電所キラー「フルパワー!!!!!」
電車でgoで京都から新大阪までを運転した時、125kmも出ているのに遅延しているのを覚えています‼️
新快速とかいう、西日本のヤベー奴
自慢出来ることだ
そして130Ｋｍ近く複々線で作られた線路もありまぁす❗️ 輸送力もサイコーデース‼️(笑)
今回の青春18で兵庫から北陸へ旅行するので、ほんと新快速にはお世話になりますw
関西ワンデーパスで、朝の始発で
新快速は全線乗り潰しました。
赤穂→敦賀→近江塩津と湖西線、琵琶湖線、米原も野洲も行きました。